Grâce à l'assistance motorisée des modèles Jobobike, vous pouvez utiliser votre fatbike sur une grande variété de terrains :

• En pleine nature : Idéal pour braver la boue des forêts, le sable des plages ou la neige en hiver.

• En ville : Les grosses roues absorbent les pavés des centres-villes historiques (comme à Luxembourg-Ville ou Bruxelles), les rails de tramway et les trottoirs sans aucune secousse.

Le vtt electrique cherche la performance pure et la vitesse en trajectoire. À l'inverse, le fat bike électrique mise sur le confort absolu, la stabilité et l'effet "passe-partout" grâce à son volume d'air qui complète les suspensions traditionnelles.

Un VTT électrique classique est équipé de pneus fins à moyens (généralement entre 2 et 2,5 pouces) gonflés à une pression élevée pour privilégier le rendement et la vitesse au pédalage. À l'inverse, le fat bike électrique se distingue par ses pneus XXL de 4 pouces ou plus. Ces grosses roues fonctionnent même à très basse pression, ce qui leur permet de se déformer pour épouser parfaitement le relief du sol et d'agir comme un véritable amortisseur naturel.

Cette différence technique transforme radicalement le comportement sur le terrain et les sensations de conduite :

• Le VTT électrique traditionnel est taillé pour la performance pure, la sportivité et la précision de pilotage. C'est le partenaire idéal pour négocier des sentiers techniques en forêt, des trajectoires serrées et des dénivelés importants avec un comportement vif et dynamique.

• Le fat bike électrique, quant à lui, est totalement "passe-partout". Très confortable,  il permet de rouler sereinement là où un autre vélo électrique s'arrêterait, comme dans la boue profonde, le sable ou la neige. En milieu urbain, cette adhérence maximale offre une conduite ultra-sécurisante, gommant instantanément les imperfections de la route, les pavés historiques et les rails de tramway.

En résumé, le vtt est plutôt pour un  pilotage sportif et le franchissement technique.  Si vous privilégiez le confort absolu, la stabilité, la sécurité et une polyvalence totale sur tous types de sols (urbains comme sauvages), le fat bike électrique sera votre meilleur choix.

Oui, absolument. Tous les modèles de fat bike électrique Jobobike distribués par SBE-bikes sont certifiés conformes à la législation européenne (norme EN15194).

Oui, absolument. Tous les modèles de fat bike électrique Jobobike distribués par SBE-bikes sont certifiés conformes à la législation européenne (norme EN15194).

Pour pouvoir rouler librement sur les pistes cyclables en France, en Belgique et au Luxembourg, nos vélos respectent scrupuleusement les critères des VAE (Vélos à Assistance Électrique) :

1. Une puissance nominale du moteur limitée à 250W.

2. Une assistance qui se coupe automatiquement dès que vous atteignez 25 km/h.

3. Le moteur ne s'active que si vous pédalez (pas de poignée d'accélérateur autonome type moto).

Vous pouvez donc circuler en toute légalité et bénéficier des primes écologiques locales (comme le Klimabonus au Luxembourg).

Oui, c'est même une excellente alternative ! Le look baroudeur du fat bike électrique cache un formidable allié urbain pour le vélotaf. Sa stabilité rassure sous la pluie et sa capacité à franchir les obstacles évite les chutes citadines.
Pour le transport de charges, les Jobobike sont équipés de porte-bagages robustes adaptés aux sacoches quotidiennes. Toutefois, si votre objectif principal est de transporter de très lourdes charges, des enfants ou des marchandises volumineuses, nous vous orienterons plutôt vers un velo cargo ou un velo cargo electrique de notre gamme, spécifiquement architecturé pour la logistique familiale ou professionnelle.

Pour des pneus de fatbike, a bonne pression varie entre 0,5 et 1,2 bar. Sur terrain meuble (neige, boue, sable), descendez proche de 0,5 bar pour maximiser l'empreinte au sol. Sur route ou piste cyclable lisse, montez à 1,2 bar pour un meilleur rendement.